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轴承装配总成装反有什么影响?

作者:点击:332 发布时间:2021-06-18

  轴承装配总成与轴的配合一般为过渡配合,座圈与轴承装配总成的座孔配合一般为间隙配合。 双向轴承装配总成的底部支架环应固定在轴上,以防止相对于轴旋转。 轴承组件总成的安装方法通常是轴旋转。 因此,内圈与轴的配合为过盈配合,轴承组件的外圈与轴承组件腔的配合为间隙配合。

  安装轴承装配总成时,先将千分表固定在外壳端面上,使指示器的接触点在轴承装配总成的滚道上。 在旋转的同时转动轴承组件并观察千分表。 如果手表的指针摆动,则说明轴圆与轴中心线不垂直。 如果箱壳孔很深,可以用加长的千分表头检查。 这是检查轴圆和轴中心线垂直度的好方法。

  如果轴承总成装配倒置,不仅轴承总成不能正常工作,而且配合面也会严重磨损。 由于轴圈和座圈的区别不是很明显,装配时要特别注意,不允许倒装。

  安装正确时,座圈应自动适应滚动体的滚动,以确保滚动体位于上下滚道中。 另外,轴承装配总成的座圈与轴承装配总成的座孔之间应留有0.2~0.5mm的间隙,以补偿因零件加工安装不准确造成的误差。 当轴承组件在运行时总环中心偏移,这个间隙可以保证其自动调整,避免接触和摩擦,使其正常运行。 否则会严重损坏轴承组件。


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