轴承装配总成与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承装配总成的座孔配合一般为间隙配合。 双向轴承装配总成的底部支架环应固定在轴上，以防止相对于轴旋转。 轴承组件总成的安装方法通常是轴旋转。 因此，内圈与轴的配合为过盈配合，轴承组件的外圈与轴承组件腔的配合为间隙配合。
安装轴承装配总成时，先将千分表固定在外壳端面上，使指示器的接触点在轴承装配总成的滚道上。 在旋转的同时转动轴承组件并观察千分表。 如果手表的指针摆动，则说明轴圆与轴中心线不垂直。 如果箱壳孔很深，可以用加长的千分表头检查。 这是检查轴圆和轴中心线垂直度的好方法。
如果轴承总成装配倒置，不仅轴承总成不能正常工作，而且配合面也会严重磨损。 由于轴圈和座圈的区别不是很明显，装配时要特别注意，不允许倒装。
安装正确时，座圈应自动适应滚动体的滚动，以确保滚动体位于上下滚道中。 另外，轴承装配总成的座圈与轴承装配总成的座孔之间应留有0.2～0.5mm的间隙，以补偿因零件加工安装不准确造成的误差。 当轴承组件在运行时总环中心偏移，这个间隙可以保证其自动调整，避免接触和摩擦，使其正常运行。 否则会严重损坏轴承组件。
