对于过盈量较大或尺寸较大的轴承装配总成，为了便于安装，可以利用热胀冷缩原理，将油箱内的轴承加热后，再用铜棒、套筒、锤子安装。加热时，温度一般控制在100℃以下，80-90℃比较合适。如果温度过高，容易造成轴承套圈滚道和滚动体退火，影响硬度和耐磨性，导致轴承装配总成寿命降低，过早报废。
轴承装配总成与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合。双向轴承的中心轴环应固定在轴上，以防止相对于轴旋转。一般轴承的安装方式是轴旋转更多，所以内圈与轴的配合是双赢配合，轴承外圈与轴承室的配合是间隙配合。
安装轴承时，要先将千分表固定于箱壳端面，使表的触头顶在轴承轴圈滚道上边转动轴承，边转动边观察千分表指针，若指针偏摆，说明轴圈和轴中心线不垂直。如果箱壳孔较深时，亦可用加长的千分表头检验。这是个很好的检验轴圈和轴中心线垂直度的方法。
轴承安装装反了，不仅轴承工作不正常，且各配合面会遭到严重磨损。由于轴圈与座圈和区别不很明显，装配中应格外小心，不能出现装反。安装正确的时候应当是其座圈能自动适应滚动体的滚动，确保滚动体位于上下圈滚道。除此之外，轴承的座圈与轴承座孔之间还应留有0.2—0.5mm的间隙，用以补偿零件加工、安装不造成的误差，当运转中轴承套圈中心偏移时，此间隙可确保其自动调整，避免碰触摩擦，使其正常运转。否则，将引起轴承剧烈损伤。
安装时的注意事项：
1、对于间隙配合的轴承装配总成圈，建议在配合面涂一层薄薄的防蠕动腐蚀剂，以防配合面之间产生摩擦腐蚀。
2、安装时对轴承施加的作用力，绝不可通过滚动体从一个轴承圈传递到另一个轴承圈，否则可能会对滚道造成损坏。但在任何情况下，都不可以直接敲击轴承圈、保持架、滚动体或密封件。
3、装偏心套。先将偏心套套在轴承内套的偏心台阶上，并用手顺轴的旋转方向拧紧．然后再将小铁棍插入或顶住偏心套上的沉孔．用手锤顺轴的旋转方向敲击小铁棍．使偏心套安装牢固，而后锁紧偏心套上的内六角螺钉。
4、固定轴承座的螺栓先不要拧紧，要让轴承外套在轴承座内能转动。再将轴承座螺栓紧固好。同样装好同一根轴上的另一端轴承和座，将轴转动几圈，让轴承本身自动找正位置后。
5、在轴承座与轴承配合面涂润滑油，把轴承装配总成装入轴承座内。然后将装配好的轴承与轴承座一起套在轴上．推至所需位置处进行安装。
